来源：Gangtise投研

　　造船 分析师称，目前船价持续走高，需求景气上行，供给端较为紧张，龙头船厂的盈利能力将持续改善。截至2024年6月底克拉克森新船造价指数报收187点，同比上涨近10%，与2021年初相比累计涨幅47%。目前船舶行业主要的船厂订单已经排到2028年，来自央企的运力扩张使得船舶更加供不应求。预计至2025年油轮运力仍然紧缺，后续油轮、干散货船存在较大的下单空间。供给端船厂运载接近饱和，活跃船厂数量以及交付量显著下降，船位紧张以及普遍通货膨胀压力，将促进船价持续创新高。

 

 

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